8月，我国首艘自主制造的极地科考船“雪龙2”从上海起航，前往我国南海海域执行试航任务。此次试航完成后，该船将和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。
“雪龙2” 号我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船。相比“雪龙”号，“雪龙2”号结构强度满足PC3要求，双向破冰，并且均具有以2—3节船速、连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船 。这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破，将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。
“雪龙2”由芬兰AKEB北极公司和中船工业集团第七〇八研究所联合设计，江南造船（集团）有限责任公司负责施工建造。其中洛科威技术绝热凭借新一代轻质岩棉FB6000系列产品出色的减重效果和良好的憎水性被应用于船上。与传统岩棉相比， FB6000轻质岩棉系列产品在保证达到A-60级别防火的同时，大幅度减重高达40%，进一步做到节能环保；船舶外部低温状态下，船舶内部舱壁的冷凝水可能会增多，洛科威岩棉良好的憎水率(<1kg/m2)不仅可以避免自身岩棉吸入水汽， 还能有效的防止水汽侵蚀岩棉覆盖下面的船体， 更好的保护船体免受腐蚀。
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